Volvo autonoma transport förbrukar 80% mindre energi än konventionella bussar

Det svenska företaget Volvo gör stora framsteg när det gäller autonoma fordon. Dess lastbilar med autopiloten redan visat sig vara effektiva, och i slutet av 2019 kommer de att användas i Norge för kalkstens transport. Företaget vill förbättra tillförlitligheten i deras autonoma bussar till samma nivå, och började uppleva dem på en särskild testbana Nanyang Technological University i Singapore. Transport visar sitt bästa, och det främjas av dess intressanta funktioner.

Polygon Institute består av markerade vägar, skyltar, fotgängare rörliga modeller och stationer för snabb batteriladdning. Testbussen 7900 Volvo känner igen dem med sensorer, kameror och satellitsystem som bestämmer dess placering inom en centimeter. Dessutom har bussen en särskild enhet som övervakar vinkeln av det. Data samlas in av hela denna elektronik använder artificiell intelligens för att bygga vägar, stanna när en fotgängare och anpassning rörelse på dåliga vägar.

Bussen inre passa 80 passagerare och, intressant nog, drar den 80% mindre energi än samma fordon med en dieselmotor. För att ladda batteriet kommer att användas av stationen 300 kW, som påminner om lyktstolpar. De installeras direkt på vägarna hela territorium mätplatsen, och ger snabb laddning med minimal stilleståndstid.

Det förväntas att testa kommer att visa bussar lämpar sig för körning på livligt trafikerade vägar. Förutom Volvo, utveckling av obemannade kollektivtrafik och andra företag inblandade. Till exempel i mitten av 2018 Baidu släppt den första omgången av obemannade bussar.

Hur tror du, i vad som var obemannade bussar kommer att visas i Ryssland? Skriv sina förutsägelser i kommentarerna och diskutera nyheter, läs vår Telegram-chat.